工作原理
磁性中的滞后效应通过使用两个基本组件被应用于扭矩控制-网状磁极结构和特殊钢质转子/轴组件安装在一起，但不以物理接触方式。在极结构通电之前，拖曳杯可以在其轴承上自由旋转。当来自励磁线圈的磁化力施加到极结构时，气隙变成磁通场并且转子被磁性约束，从而在极结构和转子之间提供制动或离合作用。
这些磁滞装置的卓越设计提供了超越磁性颗粒和摩擦装置的若干固有优势。他们在无摩擦的设计原则下运作几乎没有磨损。这具有如下优点：预期寿命更长，扭矩可重复性更好，寿命周期成本优势，速度范围宽，环境优良稳定性和卓越的操作流畅性。
在电流控制磁滞制动器中，转矩的调节和控制由励磁线圈提供。这允许通过调整励磁线圈的直流电流来完全控制转矩。从最小值（轴承阻力）到额定扭矩以上10-20％的最大值可调。这些制动器采用与我们的永磁磁滞制动器相同的工作原理，但是磁场被替换为磁场线圈，其提供了额定转矩所需的精确磁场强度。
残余磁力:
当励磁电流突然改变为低于初始值的50％且没有转动转子时会产生的残余磁力，运转时会使扭矩出现波动。有效的避免扭矩波动的方法有:
•手动分别转动定子和转子的同时逐渐降低励磁电流
•在设备运行停机前逐渐降低励磁电流
•在设备运行停机前断开低励磁电流（定子和转子之间的相对转速在100转以上）
标准型磁滞制动器与MHB系列匹配式磁滞制动器对比：
备注：所有标准型磁滞制动器均可设计为匹配式磁滞制动器。这些匹配式磁滞制动器的规格与标准型磁滞制动器相同。举例来说，MHB-503的规格和HB-503相同。
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